Em 1941 se tornou piloto de treinos do Exército Aéreo Americano, serviu na Índia e na China durante a segunda Guerra Mundial, onde alcançou o grau de especialização. Foi para o Instituto de Tecnologia da Força Aérea Americana em 1947, onde foi envolvido nas experiências de alta velocidade, em um trenó com foguetes onde o comandaram a aprimorar as bases da Lei de Murphy. Ele se sentiu descontente com as notícias da má interpretação de sua lei. Ele considerava a lei como esclarecimento de um fundamental principio de proposito defensivo, em qual deveriam apresentar sempre o pior dos acontecimentos, as mal sucedidas tentativas dele para levarem a lei a sério, o tornaram vitima da própria lei.
O Que É a Lei de Murphy
É um pensamento da cultura ocidental que é citado como: “Qualquer coisa que possa correr mal, então Deus evita que ela ocorra mal” e é abreviada para “Se algo pode dar errado, dará.” Esta expressão é natural do resultado de um teste de tolerância à gravidade por seres humanos, quando era para Murphy entregar os testes os sensores falharam, por terem sido instalados de forma errada e neste momento ele disse “Se isso de alguma forma pode dar errado, dará.” Daí surgiu a declaração: “Se existe mais de uma maneira de uma tarefa ser executada e algumas dessas maneiras resultar em catástrofe, essa será escolhida para ser executada.”
Depois de algum tempo o teste teve sucesso, e o brasileiro que foi cobaia afirmou que não ocorreu nenhum incidente.
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